Close

Принцип работы флотомашины: во время работы, под действием вращения импеллера пульпы в камере из нижнего конца, импеллер всасывается в зону между лопастями со всех сторон одновременно, воздух низкого давления, который питается воздуходувкой, тоже поступает в эту зону через полый вал и пневмораспределитель лопости импеллера. После полного перемешивания пульпы и воздуха между лопастями, выталкиваются с верховной части импеллера наверх, после стационарного течения и ориентации поступают в камеру флотации. Пузырьки поднимаются наверх на стабильную зону пены, после процесса обогащения, пена вытекает из сливного порога и поступает в камеру пены. Еще часть пульпы двигает вниз к нижней части импеллера, потом перемешивает импеллером, и снова смешивается и формируется минерализованный пузырёк, оставшиеся пульпы текут в последующую камеру, и наконец становятся отвальными хвостами.

Техническая характеристика флотомашины

Особенности оборудования: импеллер данного оборудования является конусообразным, лопасть импеллера наклоняется назад на определенный угол. Способность к перемешиванию сильная, структура простая. В полости импеллера установлен пористый цилиндрический пневмораспределитель, воздух распределяется равномерно. Хорошее соединение воздуха с пульпами. Применяется U-образная камера, хвосты мало осаждаются. Маленький диаметр импеллера, низкая круговая скорость, низкая потребляемая мощность. Потребляемая мощность очень низкая, экономия энергии на 30-50%. Суспензия минеральной частицы хорошая, высокие показатели флотации. Низкий износ быстроизнашивающихся деталей, длительный срок службы.          


Особые примечания: механическое перемешивание, не имеет функции самовсасывания воздуха, не имеет функции самовсасывания пульпы, между операциями необходимо уступное расположение. Можно работать вместе с флотомашиной серии XCF и образовать комбинированный агрегат в качестве прямоточной камеры.

Фото флотомашины

Общие сведения и принцип действия: пневмомеханическая флотационная машина состоит из корпуса 4, пальцевого импеллера 5, полого вала 3, радиального успокоителя 7, воздушного коллектора 2, приводного шкива и пеногона. В верхней части вала имеются три радиальных отверстия, через которые подается сжатый воздух. В нижней части камеры на специальной раме радиально установлены вертикальные пластины, служащие для успокаивания потоков пульпы, выбрасываемых пальцевым аэратором. Пальцевой аэратор, или пальцевой импеллер, представляет собой слабоконический диск, по периметру которого укреплены круглые или квадратные пальцы.

Импеллер предназначен для поддержания твердых частиц во взвешенном состоянии и диспергирования воздуха, подаваемого под давлением через полый вал. Основное диспергирование воздуха происходит при его прохождении через щели между пальцами. Количество подаваемого в камеру воздуха регулируют с помощью вентиля, установленного на воздушной трубе. Пенный продукт снимается с помощью пеногона или самотеком через пенный порог. Днище и стенки камеры футеруются резиной или каменным литьем. Пневмомеханические флотационные машины  выполняются прямоточными. Уровень пульпы в камере регулируется с помощью шибера в хвостовой камере. Пневмомеханические машины имеют ряд преимуществ перед механическими: воздух тоньше диспергируется; легче регулируется степень аэрации; скорость флотации выше на 30—40%, а расход электроэнергии ниже на 30 — 40 %. Производительность флотаци­онных машин по пульпе составляет 6 — 14 м3/мин.